0 грн
Найближчі екскурсії Розклад
  • Пн
  • Вт
  • Ср
  • Чт
  • Пт
  • Сб
  • Нд
  • У цей день екскурсій немає.
  • У цей день екскурсій немає.
  • У цей день екскурсій немає.
  • У цей день екскурсій немає.
  • У цей день екскурсій немає.
Повний розклад
Замовлення екскурсій

з 10.00 до 19:30 щоденно

Замовити онлайн

Киевский транспорт

Статті

Киевский “Мост Любви”

Нам подали мороженое на маленький трехногий столик из мрамора, — вспоминал Паустовский, — он был очень холодный и весь исписан цифрами: у Семадени собирались биржевые дельцы и просчитывали на столиках свои прибыли и убытки”. Деньги и бизнес царили в атмосфере популярной кондитерской, что объяснялось сотрудничеством заведения с Биржей и Городской думой.Была в городе еще одна “Швейцария”. Экзотическое название местности, расположенной вдоль …

Как “Царь” и “Пушкин” гудели по Днепру

Спустя три десятка лет появилось Второе общество пароходства. Поскольку с 1892-го его возглавлял агент Первого предприниматель Давид Марголин, конкуренция между учреждениями была кратковременной, и в конце концов они начали координировать свои действия как Соединенные общества, правление которых размещалось в частном доме Марголина на современной улице Сагайдачного, 12.Общества использовали плавсредства различного качества — от небольших …

|«Автобус-призрак», маршрут № 89

Хотя, наверное, причина всё же есть, и это графики движения транспорта, которые никоим образом не согласуються между собой, все ездят, как хотят, создавая людские заторы на подступах к такому долгожданному транспортному средству. Единственный маршрут, который я знаю, и который не грешит такими задержками в движении автобусов, это 45 маршрут, на конечных остановках которого стоят люди с часами и периодично кричат водителям маршруток: «Водитель …

Многая лета троллейбусам и метро!

Автобус или маршрутка?Если быть скрупулезно точным, то 80-летие киевского автобуса, уже отмеченное в конце августа, можно поставить под сомнение. Во-первых, первые попытки наладить в нашем городе движение коммерческих автобусов (по-тогдашнему моторных омнибусов) делались еще до революции. А во-вторых, те машины, курсировавшие с 1925 года, не сразу создали свою сеть маршрутов, а поначалу просто дублировали главный общественный транспорт – трамвай. …

Таємниця об`єкту №1

Монахи використовували його як сiножать, а також як гарне мiсце для риболовлi. В 1869 роцi на Жуковом Лавра побудувала дерев’яну церкву в iм’я iкони Пресвятої Богородицi. Улiтку для братiї, що жили i працювали в тутешнему лаврському хуторi, в ній проводили богослужiння. Тихе життя на островi скiнчилось напередодни Великої вiтчизняної вiйни. Коли вождь усiх часiв i народiв вирiшив будувати пiд Днiпром величезний тунель. Так розпочалося спорудження …

История Автобусов.Часть 2

“Охота пуще неволи” В разных городах России, порой вопреки здравому смыслу осуществлялись робкие попытки “пустить” собственный автобус. В Минске еще в 1906 году “некто Федоров обратился в городскую управу с прошением разрешить ему перевозить на автомобиле пассажиров, — читаем в книге “Минск. Страницы жизни дореволюционного города”. — Дебют “таксиста” закончился печально. Однажды, проезжая по Подгорной улице, он на спуске пустил автомобиль полным …

История Автобусов. Часть 3

Воплотись эта идея в Киеве — и город еще 95 лет назад получил бы шикарную даже для сегодняшнего времени органичную автобусную сеть. К тому же Дума настаивала, чтобы такса за проезд была дешевле трамвайной, что позволило бы, с одной стороны, составить конкуренцию “паукам бельгийского бизнеса”, а с другой — большей части населения пользоваться удобным транспортом. Чтобы не хуже, чем в Париже… Дума в специальном условии оговаривала: “Автобусы …