Замовлення екскурсій

з 10.00 до 19:30 щоденно

Замовити онлайн

Киевский транспорт

Статті

История Автобусов

“Места есть?” Дороги в Европе той поры также приводили в относительный порядок. С этой целью проводилась титаническая работа по укладке дорожного полотна, вырубке лесополос, мешавших устройству путей сообщения, осушению болот и т. п. Сто лет спустя по ведущим дорогам, ставшим сухопутными транспортными артериями многих стран (не станем забывать, что львиная доля перевозок до появления железных дорог осуществлялась по рекам и морям), уже резво …

Кое-что о железнодорожном сервисе ушедшей эпохи

В старые добрые времена, на заре развития железнодорожного транспорта, забота о пассажире также была на высоте. При подъезде к конечному пункту назначения либо узловой станции в вагоне непременно появлялся агент городской железнодорожной станции, который брал на себя обязанность доставить на квартиру или в гостиницу багаж пассажира, конечно же, если таковой имелся. Происходило это так. Взамен багажной квитанции агент выдавал расписку, …

Трамваем в светлое прошлое

Еще во времена Петра Великого, согласно специальному царскому указу, в окрестностях Киева были заложены лесные питомники (это их жалкие остатки — гордость современных киевлян, “легкие” нашего города). Несмотря на жесткие меры, принимаемые местным начальством ушедшей эпохи для сохранения лесов от самовольной вырубки и предотвращения использования лесных угодий под распашку, население Киева и окрестностей игнорировало такое проявление заботы о …

Вам шашечки или ехать нужно?

Киевское таксомоторное общество, ставшее пионером этого вида транспорта, прекратило свою деятельность в 1914 году – началась Первая мировая война. «Шашечки» вернулись на киевские автомобили спустя два десятилетия, в 1934-м, когда в городе был организован первый таксомоторный парк. Он располагал четырьмя автомобилями марки «Амо» и 8 работниками. Услуги такси были по карману лишь состоятельным людям, поэтому подавляющее большинство киевлян …

В столице через несколько лет может появиться маршрутное метро

Четвертая линия киевской подземки начнется у Центрального железнодорожного вокзала – Подольско-Выгуровская линия метрополитена изначально проектировалась вместе с новым мостовым переходом через Днепр, – отмечает директор проектного института “Укрметротоннельпроект” Виктор Яникин. – Ведь более семи километров линии должно пройти по Подольско-Воскресенскому мостовому переходу. В силу определенных обстоятельств работы тогда прекратили, и теперь к …

Шел по Киеву ТРАМВАЙЧИК…

Возмущались проектом Струве и поставщики лошадей для конки, и чиновники почтового ведомства, уверявшие, что трамвай будет плохо влиять на телеграфные и телефонные провода (что, надо признать, впоследствии и случилось). Однако внедрение трамвая остановить уже было невозможно. Несмотря на сильнейшее общественное противодействие, Дума приняла предложение генерала. Пробный рейс по крутому Александровскому (ныне Владимирскому) спуску состоялся 4 мая …

Посадить пассажира!

«Лишних» выталкивали взашей Киевский электрический трамвай, пущенный в 1892 году, был первым в Российской империи и вторым в Европе. От желающих испробовать новинку отбоя не было. Трамваи (которых явно не хватало) отходили от остановок, набитые народом до отказа; пассажиры, по выражению тогдашнего фельетониста, чувствовали себя «в положении творога, положенного под камень». Однако со временем число вагонов и маршрутов существенно увеличилось, так …