Хочу екскурсію
Наприклад: по Андріївському спуску
Замовлення екскурсій
Знай наших! Появлению “городских рогатых монстров” мир обязан нашему земляку — полтавчанину Федору Аполлоновичу Пироцкому, который 131 год тому назад (!) разработал теорию передачи электричества на большие расстояния. Его практические опыты превзошли ожидания и нашли применение в Киеве. Правда, не сразу. С тех пор утекло много воды в Днепре. Сама река, разделявшая некогда две губернии — Киевскую и Черниговскую, уступила человеческой смекалке. …
ФУНИКУЛЕР РОДИЛСЯ ИЗ-ЗА ГОР В древности между возвышенностями прокладывали мосты и виадуки. Но это лишь частично облегчало положение. Правда, спасали лошадки. Благородные животные пришли на выручку людям и тогда, когда Киев стал обзаводиться собственным транспортом. Так появилась “Контора дилижансов” (1835), а затем — и первая Конная железная дорога (1891), но “четвероногий друг” таких нагрузок не выдержал. И тогда отцы города в очередной раз …
Но идея подобного транспортного средства для Киева впервые была высказана значительно раньше. В 1882 году в Киеве поселился инженер путей сообщения Артур Абрагамсон. Пригласивший его сюда шеф Юго-Западных железных дорог Сергей Витте (будущий премьер-министр Российской империи) называл Абрагамсона “инженером в квадрате”, поскольку тот получил сразу два инженерных диплома – сначала в Цюрихе (Швейцария), потом в Петербурге. Обучаясь в Цюрихском …
Кроме того, работа подъемника сопровождалась бы раздроблением дров вместо утомительной пилки и рубки, что значительно снижало бы их стоимость. Строительство укрепило бы откосы и «утилизировало безобразнейший обрыв Александровской горы». Но этот полезный для города проект не был осуществлен, так же как и более поздний 1895 года. Новый получил одобрение лишь в 1904 году, на участке между Михайловским Монастырем и Боричевым током на Подоле. И уже 7 …
Впрочем, еще за несколько десятилетий до начала ХХ века Министерство путей сообщения Российской империи утвердило проект инженера из Австрии да Балага и офицера русской армии Модля, которые предложили устроить “подъем при помощи парового двигателя”. Правда, не в том месте, где позже появился фуникулер, а на Александровском спуске (участок от Почтовой до Европейской площади). Проект этот в жизнь не воплотили из-за вето Министерства внутренних дел …
На долгое время вокзал превратился в довольно неприглядное место.Приезжие говорили: «Надо же, такой красивый город, а вокзал – просто барак!» Помимо всего прочего, перед ним красовалась грязная булыжная площадь с извозчиками, над которой звенели крики мальчишек-продавцов: «Кому воды холодной?», «Папиросы, папиросы!»… Уже в 1927 году был объявлен закрытый конкурс на лучший проект нового вокзала, в котором участвовали известные советские зодчие: …
Вообще-то, скорой медицинской помощи как социальному институту исполнилось уже 234 года. Родоначальниками этого дела выступили голландцы, позднее эстафету приняли французы и немцы. В нашу глубинку “добрые самаритяне” пришли значительно позже. 30 июня 1902 года Министерство внутренних дел Российской империи утвердило Устав Общества скорой медицинской помощи в Киеве. Этот день принято считать датой рождения спасательной Станции в нашем городе, а …
