Хочу экскурсию
Например: по Андреевскому спуску
Заказ экскурсий
Наиболее нагруженная линия метрополитена — Святошинско-Броварская, на которой на протяжении отчетного периода перевезено 187,7 млн. пассажиров. На Куреневско-Красноармейской и Сырецко-Печерской линиях перевезено, соответственно, 114,4 млн. и 94,7 млн. пассажиров. Среднесуточные перевозки составляют 1,9 млн. пассажиров.На Святошинско-Броварской линии наиболее загруженные станции Вокзальная и Лесная. Среднесуточные перевозки на них составляют 97,3 …
На воде стояли дощатые кабинки с колесами и лопастями по бокам. Посетитель платил 10–15 коп. — столько стоила чашка кофе на окраинах Киева или 300 г первосортной говядины на базаре — и получал право на 20 минут ”водных процедур”. Зайдя внутрь кабинки, крутил педалями и отплывал на определенное расстояние от берега — настолько, чтобы его нельзя было разглядеть с берега. Потом переодевался в купальный костюм и спускался в воду. Поплавав, …
«Предусмотрено финансирование из бюджета путем субвенции на Киевскую городскую администрацию», — сказал он. Кривопишин также сообщил, что со столичной властью налажено сотрудничество. В частности, проведено несколько рабочих совещаний с выездом на место. Их итогом стало поручение городской власти проектным организациям относительно разработки подъездов и пересадочных пунктов. По его словам, в первом квартале 2009 года будет открыто движение …
Явление стиляг народуШок вызывало даже их появление осенью без головного убора с прической, где главенствовал специфически выполненный кок. Глядя на них, трудящиеся в фуражках-восьмиклинках», с матерчатой пуговицей посередине и картонной вставкой для поддержки формы, рычали от возмущения: «Идиоты!», «Западные извращенцы»!Но такое представление о стилягах, что они, мол, стали выделяться из общей массы советских граждан только одеждой, было бы …
«БОСЯЦКИЙ», «БАБСКИЙ», «КОМСОМОЛЬСКИЙ» Все продовольственные магазины послевоенного Киева носили название «Гастроном». И различались они только по номеру. А вот совсем маленькие магазинчики именовались просто – «Продтовары». И только в 60-х годах прошлого века гастрономам-новостройкам стали давать более благозвучные имена типа «Юбилейный», «Первомайский», «Русановский». Находчивые киевляне, чтобы не «величать» гастрономы по номерам, присваивали …
Трамвай – це не автобус і не таксі. На відміну від останніх, однакових у всіх містах, трамвай утворює місто, формує вигляд його вулиць. Трамвай з’єднує окремі заселені квартали в одне ціле. Трамвай витворює цілковито новий дизайн міста – важко повірити, але фунікулер, без якого дніпровські схили вже не уявити, спершу був усього лишень частиною трамвайного маршруту №15. Навіть талон окремий не треба було купувати – просто пересів на Боричевому …
В летнюю жару неизменным спросом пользуются всевозможные напитки. Их изготовление и реализация издавна были в Киеве выгодным бизнесом. Благо, все под рукой — и неисчерпаемые запасы воды в могучем Днепре, и многочисленные подземные родники, и богатые урожаи плодов и ягод. Во дворец, на воды В старом Киеве жили, конечно, богачи, регулярно совершавшие вояжи в Пятигорск, Карлсбад или Виши. Увы, для подавляющего большинства это было немыслимо. Однако …
