Хочу экскурсию
Например: по Андреевскому спуску
Заказ экскурсий
Монахи використовували його як сiножать, а також як гарне мiсце для риболовлi. В 1869 роцi на Жуковом Лавра побудувала дерев’яну церкву в iм’я iкони Пресвятої Богородицi. Улiтку для братiї, що жили i працювали в тутешнему лаврському хуторi, в ній проводили богослужiння. Тихе життя на островi скiнчилось напередодни Великої вiтчизняної вiйни. Коли вождь усiх часiв i народiв вирiшив будувати пiд Днiпром величезний тунель. Так розпочалося спорудження …
Уже первая публикация о кинотеатре, вышедшая 30 января 1931 года в столичной газете «Пролетарська правда», очерчивает уникальность «Жовтня» — разумеется, в терминологии того времени: «це буде не тільки театр, а і лябораторія пролетарської культури»; «робітникові в цьому кінотеатрі не доведеться сумно позіхати і поглядати на годинника». Оказывается, при кинотеатре были устроены читальня, где можно было взять газеты и журналы, библиотека, игровая …
«Охота пуще неволи» В разных городах России, порой вопреки здравому смыслу осуществлялись робкие попытки «пустить» собственный автобус. В Минске еще в 1906 году «некто Федоров обратился в городскую управу с прошением разрешить ему перевозить на автомобиле пассажиров, — читаем в книге «Минск. Страницы жизни дореволюционного города». — Дебют «таксиста» закончился печально. Однажды, проезжая по Подгорной улице, он на спуске пустил автомобиль полным …
Воплотись эта идея в Киеве — и город еще 95 лет назад получил бы шикарную даже для сегодняшнего времени органичную автобусную сеть. К тому же Дума настаивала, чтобы такса за проезд была дешевле трамвайной, что позволило бы, с одной стороны, составить конкуренцию «паукам бельгийского бизнеса», а с другой — большей части населения пользоваться удобным транспортом. Чтобы не хуже, чем в Париже… Дума в специальном условии оговаривала: «Автобусы …
Конкуренцию бельгийским концессионерам, вложившим значительные средства в развитие первого в тогдашней России электрического трамвая, который к началу Первой мировой войны не только окупил себя, но и получал высокие прибыли, могли составить американцы, предложившие прокладку «подземного трамвая». Сложные политические и экономические обстоятельства, связанные с участием империи в мировой бойне и с тем, что Киев был прифронтовым городом, не …
Вигляд станції обумовило її сусідство з заводом «Арсенал», за назвою якого і назвали станцію. Величний пам`ятник працівникам заводу виконано архітекторами Г. І. Гранаткіним, С. Й. Крушинським і Н. Щукиною. Урочистості підземній залі надають чорний і сірий полірований граніт підлоги разом з білим мармуром пілонів. У глибині зали на торцевій стіні був встановлений кований барельєф, присвячений повстанню робітників заводу Арсенал у січні 1918 року. …
1 июня 1892 г. по Александровскому спуску от Царской до Почтовой площади прошел первый в России и четвертый в Европе электрический трамвай. Все эти события стали возможными благодаря одному человеку — Аманду Егоровичу Струве. Он родился в Петербурге в 1835 г. в семье выходцев из Германии — военных, юристов, дипломатов. Окончив Главное артиллерийское училище, Струве в 1851 г. поступает на действительную службу, с которой уходит в отставку в 1885 …
