Перелистаем некоторые. В короткой записке, направленной в Совет по координации Академии наук СССР в начале 1957 г., Лебедев пишет “Иыстродействующими электронными счетными машинами я начал •мпиматься в конце 1948 г. В 1948-1949 гг. мной были разработаны основные принципы построения подобных машин. Учитывая их исключительное значение для нашего народного хозяйства, а также отсутствие в Союзе какого-либо опыта их постройки и эксплуатации, я принял …
Лебедев был старше меня почти на двадцать лет и уже успел многого достичь. Его научные труды в области управления энергетическими системами получили международную известность. Я же, новоиспеченный аспирант Института электротехники АН Украины, лишь начинал свой путь в науке, совершенно неуверенный в том, что могу сделать что-либо полезное, но одержимый этим желанием и уже “пришедший в себя” после четырех изнурительных лет, проведенных на фронтах …
Правда, чтобы сесть в него, нужно будет подняться для начала в другом скоростном лифте, который ездит как вертикально – от подножия скульптуры, так и по наклонной – внутри правой руки Родины-матери. А уже в прозрачном лифте все желающие смогут вознестись над столицей на 102 метра – общая высота монумента – откуда открывается превосходная круговая панорама на город. Удовольствие прокатиться внутри монумента обойдется в 50 гривен. Работать лифт и …
Раньше его называли еще и Хрущевским, потому что весной в кустах смородины летало множество хрущей – майских жуков. И, будто для оправдания этого названия, в одном из особняков этого района (ныне – территория Института акушерства и гинекологии) поселился Никита Хрущев, который часто пользовался спуском имени себя, чтобы добраться в Пущу-Водицу. В постсоветские времена об альтернативном названии «забыли», и теперь спуск официально именуют …
Он был очень нелюдим, даже братьев-монахов сторонился. Оберегая свой покой, отшельник построил толстую земляную стену, отделив свое жилище от пещерного города. Но этого Арсению показалось мало, поэтому он стал рыть ход в противоположную сторону, чтобы совсем отдалиться от своих братьев. Тоннель, прорытый монахом, был столь длинен и широк, что существенно облегчил работу строителям метро много веков спустя. В районе станции метро «Арсенальная» все …
Идея создать экспозицию возникла в начале 80-х годов XX века, в ту пору, когда хлеб был дешевым и часто попадал на мусорник. Решено было воспитывать у населения, прежде всего у детей, бережное отношение к “главному богатству страны”. Экспонаты собирали со всех регионов Украины. – Мы привозили образцы зерна и разные виды выпечки, инструменты, технику для сбора и обработки зерна, – рассказывает заведующая музеем Любовь Манорик. – Инструменты …
В нем свыше 70 самолетов и вертолетов. А еще – ракеты, вооружение, двигатели. Настоящий полигон!При входе стоит уникальный Ту-104, первый серийный – заводской номер 001. Он летал до 1958 года, пока не передали в НАУ “на растерзание” студентам. Он интересен своим салоном – в нем были обустроены “вип-места”: сзади сидели “простые смертные”, а в передней части находятся 4 отсека-купе с умывальниками, обивкой из бархата и красного дерева – для высших …
Уважение без наказания История не сохранила имен всех почетных граждан Киева, заслуживших это звание до революции. Но известно, что среди них были: губернатор Иван Фундуклей, хирург Владимир Караваев, братья-сахарозаводчики и известные меценаты Николай и Федор Терещенко. Звание присваивалось также священникам, мещанам, ученым, художникам, актерам и меценатам. Все они, независимо от социального статуса, получали очень существенные привилегии: …
В то время Речной вокзал был крупным сортировочным и почтовым центром. Сюда по водным путям сообщения доставляли грузы, корреспонденцию и большое количество товаров. Для быстрой передачи всего этого в Верхний город построили лифт, соединивший Речвокзал и Михайловскую площадь. Со временем Речной вокзал утратил статус крупной почтовой точки, и в лифте пропала необходимость. Он стал главным развлечением киевских мальчишек, которые запрыгивали в …
Местные жители рассказывают, что такая нумерация сохранилась с 1961 г., когда дом сдали в эксплуатацию. Это, к слову, один из первых домов, построенных на Киквидзе. Поначалу он был рассчитан на два подъезда. Но затем дом перепроектировали, добавив еще один подъезд. Так слева от первого парадного появилось третье. Это первая загадка дома. Вторая заключается в том, что в здании есть цокольный этаж. Когда заходишь в подъезд, кажется, что лестница, …
