Хочу екскурсію
Наприклад: по Андріївському спуску
Замовлення екскурсій
Инвестиционный конкурс на право реконструкции площади уже состоялся. Сейчас победитель уже получил разрешение на проведение проектных работ. «Но пока самого проекта мы не видели», — сказал нам замглавы КГГА Михаил Кучук. Строительство выхода из метро обойдется в 150 млн грн. Александр Попов обещает закончить строительство за год-полтора. Так что заработает она к концу 2013 года. Напомним, сама станция уже готова более десяти лет, однако было …
“Це складний проект, і я не можу зараз стверджувати, що його буде реалізовано найближчим часом. Але ми спробуємо спроектувати вагон, який працюватиме на різних коліях. Так ми уникнемо зайвих пересадок”,— сказав Олександр Попов. У світі вагони “два в одному” вже є. Для України такий проект — новаторство. Начальник Головного управління транспорту і зв’язку КМДА Євген Водовозов називає проект “легким метро”. “Для нас це ідея майбутнього. Ми не …
При жизни Евгения Оскаровича мост Патона и в проектной документации, и в институтском быту назывался просто Киевский городской. А объединит он не просто два берега великой реки, а два понятия, которые до Е.Патона считались несовместимыми, — мостостроение и сварку. У моста-гиганта от рождения вообще немало титулов: «цельносварной», «первый, сваренный автоматами», «крупнейший в Европе» и проч. В мировом мостостроении он открыл новую страницу, …
По его словам, в ближайших планах – строительство второй очереди развязки на пр. Науки, строительство развязки на пересечении Днепровского спуска с Надднепрянским шоссе и трехуровневой развязки на мосту Патона, пишет ЛIГАБiзнесIнформ. Также планируют убрать светофор, который остался между мостом Патона и мостом Метро, что должно исключить простои на этом участке дороги. Кроме того, планируются работы по реконструкции Почтовой площади. Речь идет о …
Кольцевой маршрут городской электрички свяжет периферийные районы города между собой и с центральным вокзалом. В итоге в Киеве появится новая ветка метрополитена. Бюджет проекта составляет 187 млн гривен. Из них 118 млн потратили на ремонт железной дороги на Юго-Западе. Часть оставшихся средств пошла на реконструкцию станций, построенных в 70-х: установили дополнительные навесы, кассы, турникеты и обновили платформы. Единственная новая станция …
Итак, тринадцать станций первой очереди соединят отдаленные жилые массивы со станциями метро “Вокзальная”, “Выдубичи”, “Левобережная” и “Петровка”, образуя пересадочные узлы. Из одного конца города в другой киевляне смогут попасть максимум за час. Для этого по кольцу прокладывают бесстыковые рельсы, по ним составы могут разгоняться до 160 км в час. Для сравнения: сейчас путь с Отрадного на Дарницу занимает часа полтора с тремя пересадками. На …
КОМУ СТАНЕТ ЛУЧШЕ? Его могут построить за два года. С его открытием можно будет буквально за полчаса домчаться от аэропорта «Борисполь» до улицы Киквидзе и по ней, а затем по Леси Украинки — до самого центра: к Бессарабке и Крещатику. Также новый тоннель облегчит жизнь жителям Русановки, Березняков, Харьковского массива — им стает гораздо легче добираться в центр столицы. Разгрузится Надднепрянское шоссе в районе моста Патона, где сейчас …
