По словам начальника “Киевского метрополитена”, линия на Троещину – от планируемой станции метро “Глыбочицкая” до моста метро – будет идти под землей. “Затем по мосту до (планируемой – ред.) станции “Радужная” ненадолго уйдет под землю, выйдет на поверхность и далее по коридору скоростного трамвая – на Троещину как наземная”, – пояснил он.
Кроме того, отметил П.Мирошников, рассматривается возможность привязки кольцевой линии электрички к …
Киевский метрополитен был построен третьим в СССР и по еще довоенной традиции получил свой цвет – зеленый. Именно зеленые неоновые буквы “М” на входах в метро стали первым негласным символом киевской подземки. В Москве, тогда столице “пролетарского государства”, “М”-ки были красные, а в Санкт-Петербурге, городе каналов и проливов, – синие, как морская вода.
Само строительство метрополитена подчеркивало высокий статус, важность города для страны. …
Ясно, что однажды подорожание проезда случится. Но когда и насколько? Именно на этот вопрос ответ был туманным. Сначала Петр Мирошников рассказал анекдот, а затем, очаровательно улыбнувшись, сказал, что журналисты и так знают ответ. Такой оборот дела никого не удовлетворил, и журналисты потребовали дальнейших разъяснений.
– Сейчас на нашем предприятии одна авторитетная компания проводит независимый аудит. По его результатам и будут произведены …
В начале 90-х в Москве начали активно искать секретное правительственное метро. И нашли – по вентиляционным шахтам. В Киеве подобное “метро-2” так и не построили, но и без того в киевской подземке есть много интересных и уникальных объектов. На карты метрополитена их не наносят, да и экскурсий там не проводят. Но недостроенные станции, старые платформы, неоткрытые выходы – только вершина айсберга.
Станции киевской подземки интересны и сами по …
Станции киевской подземки интересны и сами по себе: во многих мегаполисах метро сугубо утилитарно, а архитектурная роскошь некоторых наших станций поражает туристов. “Дворцы для народа” – такой принцип строительства станций метро используется и сейчас. Хотя в советские времена метро имело еще и функцию объекта гражданской обороны: на старых линиях ГО-шных объектов предостаточно – и бомбоубежища, и даже туалеты в тоннелях.
Если о недостроенной …
За довоенный проект киевского метро московский студент получил премию в 1000 рублей
Идея метро в Киеве уходит корнями в российско-американские отношения. В 1916 году председатель правления Киевского отделения Российско-Американской торговой палаты обратился в городскую Думу с предложением улучшить транспортное сообщение в Киеве за счет “подземки”, деньги на которую готовы дать американцы – на выгодных, разумеется, условиях. Дума поручила …
Один из самых крупных мостов Европы — мост Патона (длина 1543 м), первый в СССР — смонтировали при помощи электросварки. За его возведением знаменитый ученый Евгений Патон следил лично, но, к сожалению, до открытия своего детища не дожил всего два месяца.
А в 1935 году ровно в 5 часов вечера первые 1629 киевлян торжественно проехались по 7-километровому троллейбусному маршруту: площадь Толстого — ул. Красноармейская — завод им. Домбаля (вскоре …
