Как пояснили нам в пресс-службе столичной подземки, над подготовкой фото, которые украсят поезд, они работали месяц. Киевляне увидят снимки закрытых станций метро «Львовская брама», «Теличка», тоннелей, которые были построены еще в советские времена. Например, недействующий тоннель, который соединяет станции метро «Крещатик» и «Университет», его закрыли после строительства станции «Театральная» в 1987 году. Кроме того, на фото будут показаны …
Именной пригласительный проездной билет на открытие Киевского метрополитена. 6 ноября 1960 года. Пригласительный проездной билет на предъявителя, 7 ноября 1960 года, был использован на станции “Арсенальная”. Судя по неформальной манере текста и оформлению, эта разновидность приглашений предназначалась только школьникам-пионерам. К приглашению прилагался талон, который надрывался контролером при входе. Также интересно то, что на нем …
Второе место заняла станция Комсомольская в Москве, третье – Сольна в Стокгольме, четвертое – Вестминстер в Лондоне, пятое – парижская станция Искусств и ремесел. Попала в рейтинг и киевская подземка – станция Золотые ворота Сырецко-Печерской линии метрополитена заняла 15 место. Российских станций в рейтинге пять – четыре (Комсомольская, Маяковская, Киевская и Славянский бульвар) принадлежат Московскому метрополитену, одна (Автово) – …
Первые поезда, курсирующие между “Вокзальной” и “Днипро” Первые поезда, курсирующие между “Вокзальной” и “Днипро” За всё время стоимость проезда в метро менялась 19 раз. В 1960 году билет (тогда в ходу были не жетоны, а бумажные талоны) стоил 5о копеек, после денежной реформы 1961 года — 5 копеек, эта цена продержалась 30 лет. После распада Советского Союза цены на проезд в метро менялись 14 раз. Первые жетоны появились в 1992 году и были …
Новая станция двухъярусная — с одной стороны над путями построили балкон, тянущийся вдоль всего перрона. Он необходим для распределения потоков пассажиров. Несмотря на то, что станция расположена в отдалённом районе, предполагают, что она будет довольно многолюдной. «Ипподром» рассчитан на пассажиропоток до 20 000 человек в сутки (самой загруженной киевской станцией «Вокзальной» пользуются 70 000 человек в сутки, «Академгородок» — 46 200). На …
Система соединительных веток.Поезда здесь ходят крайне редко, а большая часть тоннелей здесь освещена в любое время суток. Съезд внутри СВ. Левый путь идет в сторону станции Крещатик, правый в сторону Кловской. Справа вытяжка из вентшахты. Главная примечательность съезда – профиль тоннеля, напоминающий по форме луковицу. Вид в сторону тоннеля, ведущему к съезду за станцией Майдан Незалежности. Съезд к действующим тоннелям за станцией …
1980-е О строительстве метро в направлении Троещины задумались ещё в 1970-х годах, когда на месте сегодняшнего жилмассива стояли сельские хаты. В 1976 году был открыт Московский мост. Один из вариантов проекта предусматривал на мосту линию скоростного трамвая, однако в итоге решили, что троллейбусов будет достаточно. Тем не менее уже в 1980-х годах на схемах развития киевского метрополитена появляется четвертая линия, а иногда и пятая. Тогда …
