Хоть впереди, хоть сзади Понятно, что владельцы газет старались извлечь из этой ситуации наибольшую выгоду. Каждое издание устанавливало расценки за место под рекламу и объявления. Скажем, солидный респектабельный “Киевлянин” брал за строку рекламной площади в одной колонке 40 копеек с первой и по 20 со всех последующих публикаций. Но это если место было “впереди текста” (на первой полосе), а за места “позади текста” (на последних полосах) – …
Спорудження перших теплових магістралей у м. Києві розпочалося 1935 року силами підрядної організації “Тепломережбуд”. Згідно з планом теплофікації м. Київ було поділено на п’ять районів, кожний з яких відрізнявся складом абонентів, рельєфом місцевості, інфраструктурою місцевих енергетичних потужностей. У жовтні 1937 р. Київська теплоелектроцентраль (ТЕЦ-3) була передана у промислову експлуатацію та одночасно підпорядкована енергетичному …
По его словам, руководство столицы “уже признало факт того, что решение о ликвидации трамвайной линии на мосту им. Патона, которое было принято и реализовано в 2004 году в короткие сроки без надлежащего изучения пассажиропотоков и последствий такого действия, было ошибочным и безосновательным”. “Последствием ликвидации трамвайной линии на мосту им. Патона стало закрытие четырех трамвайных маршрутов, которые на протяжении многих лет связывали …
Их судьба предопределена месторасположением — почти все уникальные еще пару десятков лет назад крупные заведения торговли находились в центре столицы. Потому их и потеснили бутики и крупные магазины косметики. Киевляне смотрят на это с сожалением и закрытие очередного популярного некогда магазина воспринимают как личную утрату. РАЙ ДЛЯ СЛЕДКОЕЖЕК. Из последнего переживания — самый сладкий и ароматный магазин “Украинские ласощи”. Он открылся в …
Взгляды витрин В начале ХХ века Киев был лучшим торговым городом большой Российской империи — уровню организованной торговли могли позавидовать Лодзь, Москва, Рига, Одесса. Как рассказывает киевовед Александр Анисимов, от киевлян и гостей города за 1902 год в высшие инстанции было подано всего лишь 11 жалоб на некорректное обслуживание приказчиками, тогда как в Одессе таких жалоб было более 80. Выставить свой товар в витринах киевских магазинов …
После окончания войны в 1945 году машин на улицах Киева стало значительно больше. В основном это были армейские грузовики – отечественные ГАЗ-АА и ЗИС-5 и несметное множество американских “Студебеккеров”, “Фордов” и “Доджей”. Из легковых присутствовали американские “Виллисы”, на которых разъезжало все армейское командование, и наши отечественные “Эмки”. Было много и трофейных немецких легковушек. “Опели” разных модификаций – “Олимпия”, “Кадет”, …
Владельцами киевских аптек были преимущественно иностранцы, которые, переехав в Российскую империю, открывали свой бизнес, пользуясь некоторыми экономическими привилегиями на «новой родине». Например, австриец Густав Вильгельмович Зейдель, приняв российское подданство в 1888 году, открыл в Киеве аптеку на Крещатике. Иностранцу, чтобы открыть аптеку, кроме стартового капитала, обязательно следовало иметь диплом о высшем образовании и подтвердить …
