Замовлення екскурсій

з 10.00 до 19:30 щоденно

Замовити онлайн

Цікаві матеріали про Київ

Статті

Михайловскому подъемнику стукнуло 100 лет

Впрочем, еще за несколько десятилетий до начала ХХ века Министерство путей сообщения Российской империи утвердило проект инженера из Австрии да Балага и офицера русской армии Модля, которые предложили устроить “подъем при помощи парового двигателя”. Правда, не в том месте, где позже появился фуникулер, а на Александровском спуске (участок от Почтовой до Европейской площади). Проект этот в жизнь не воплотили из-за вето Министерства внутренних дел …

В столице через несколько лет может появиться маршрутное метро

Четвертая линия киевской подземки начнется у Центрального железнодорожного вокзала – Подольско-Выгуровская линия метрополитена изначально проектировалась вместе с новым мостовым переходом через Днепр, – отмечает директор проектного института “Укрметротоннельпроект” Виктор Яникин. – Ведь более семи километров линии должно пройти по Подольско-Воскресенскому мостовому переходу. В силу определенных обстоятельств работы тогда прекратили, и теперь к …

История Автобусов

“Места есть?” Дороги в Европе той поры также приводили в относительный порядок. С этой целью проводилась титаническая работа по укладке дорожного полотна, вырубке лесополос, мешавших устройству путей сообщения, осушению болот и т. п. Сто лет спустя по ведущим дорогам, ставшим сухопутными транспортными артериями многих стран (не станем забывать, что львиная доля перевозок до появления железных дорог осуществлялась по рекам и морям), уже резво …

Маршрут №18

рымчане закупили в Чехословакии троллейбусы фирмы “Шкода” марки 8Тр, которые отлично справлялись с уклонами затяжной крымской дороги. Это была первая марка импортных троллейбусов, поставляемых в СССР. В 1959 году они стали использоваться в Крыму, а с 1960-го – в Киеве на маршрутах № 18 и 20. Затяжные профили этих трасс не позволяли использовать обычные для того времени троллейбусы МТБ-82 (“синий троллейбус”) и новые киевские машины завода КЗЭТ …

Трамваем в светлое прошлое

Еще во времена Петра Великого, согласно специальному царскому указу, в окрестностях Киева были заложены лесные питомники (это их жалкие остатки — гордость современных киевлян, “легкие” нашего города). Несмотря на жесткие меры, принимаемые местным начальством ушедшей эпохи для сохранения лесов от самовольной вырубки и предотвращения использования лесных угодий под распашку, население Киева и окрестностей игнорировало такое проявление заботы о …

Города-побратимы Киева помогают ему в развитии

Со временем, после разрушения “железного занавеса” и после окончания “холодной войны”, список “побратимов” украинской столицы увеличился почти вдвое. Конечно, если раньше мы смотрели на них, как на натовских захватчиков, то сейчас мы смотрим, как на потенциальных партнеров по бизнесу. На данный момент “побратимов” у Киева сорок один! Специально для тех, кто интересуется этим вопросом, мы не поленились и нашли полный их список: Темпере …

Исторический музей должен быть разрушен!

Можно много говорить, насколько удачно Аллея соединяет киевские века. Тут сразу и руины древнейшей Десятинной церкви, и прекрасный вид на вечную кокетку, церковь Андреевскую, и на не поддающийся никаким реставрациям Замок Ричарда, как и на весь Андреевский спуск в целом, а под ногами – диковатое, таинственное урочище Гончары-Кожемяки и ведущие туда деревянные лестницы, а затем во всю ширь – он, наш Город, в ломаных линиях крыш и углов, с …