Хочу екскурсію
Наприклад: по Андріївському спуску
Замовлення екскурсій
Местная власть тоже вносила свою лепту. Губернское попечительство детских приютов открыло несколько заведений для проживания и обучения одиноких детей. Их здания, к слову, уцелели. Один из таких приютов находился в известном «домике Петра» на Подоле. Другой – на углу Паньковской и Никольско-Ботанической. Теперь там работает Институт психологии, а прежде жили полтораста призреваемых девочек. Была в этом доме даже своя церковь во имя Марии …
Венеция по-киевски И хотя Киев – не Венеция, он имеет свой Венецианский пролив, да и Венецианский мост, названные так совершенно не по какой-то прихоти. Испокон веков местность, расположенная в островной части левобережья, отождествлялась киевлянами с экзотическим итальянским городом. Каждый год паводок превращал нынешний Гидропарк в необозримое море. Были здесь и свои гондольеры и свои “палаццо”, – дома, установленные на полусгнивших …
Специалисты, строящие переход, тоже услышали Черновецкого, но нервничать не стали. «Он просто еще не разобрался», – тактично заключили эти рациональные люди. «Газета…» навестила их и убедилась: мэр заявляет – а караван идет. Первые автомобили по новому мосту через Днепр двинутся не позднее конца 2008 года. К объектам Подольско-Воскресенского мостового перехода мы подъезжали с двумя четкими целями: проверить, кипит ли работа – и по возможности …
В отпуск с «научной целью» В Российской Империи основная масса рабочих и служащих империи не имела понятия об оплачиваемых отпусках. Это, конечно, не значит, что какой-нибудь обеспеченный чиновник не мог при желании посмотреть мир или съездить на курорт. В принципе, никому из служащих не возбранялось обратиться к начальству, «испрашивая» отпуск с указанием причины – по семейным обстоятельствам, с научной целью или для поправления здоровья. Если …
Торможение с песочком По поводу гужевого транспорта городские власти, озабоченные количеством несчастных случаев, постепенно разработали меры безопасности. Были обусловлены предельные габариты пассажирских и ломовых экипажей и ограничения по скорости. Для первых предельным аллюром принималась «умеренная рысь», для вторых – «мелкая рысь». Спидометров, разумеется, тогда не было, да и радаров тоже. Извозчикам не разрешали ездить вперегонку, …
От балки до бродяги Эту историю можно начинать с рубежа 18-19 веков. Именно тогда в больших промышленных городах Европы возникла потребность в повозках, перевозящих за один раз много людей. Первая идея изобретателей была самая простая: сделать большую многоместную карету. Так возникли громоздкие омнибусы и дилижансы. Но лошади, впряженные в экипажи с двумя десятками пассажиров, быстро выматывались при езде по выбоинам, разбивали мостовые, …
Так случилось с улицей Волчий яр (ныне — Соляная). Слухи о том, что в начале ХХ века там видели волков, негативно сказались на репутации урочища. Сюда не прокладывали дороги — отсутствовал транспорт. К тому же местным жителям опостылело считаться “звериным людом”, и в 1908 году они обратились в городскую Думу с просьбой переименовать родные пенаты. Кто-то вспомнил, что во времена Отечественной войны 1812-го здесь располагалось поселение пленных …
