Хочу екскурсію
Наприклад: по Андріївському спуску
Замовлення екскурсій
От балки до бродяги Эту историю можно начинать с рубежа 18-19 веков. Именно тогда в больших промышленных городах Европы возникла потребность в повозках, перевозящих за один раз много людей. Первая идея изобретателей была самая простая: сделать большую многоместную карету. Так возникли громоздкие омнибусы и дилижансы. Но лошади, впряженные в экипажи с двумя десятками пассажиров, быстро выматывались при езде по выбоинам, разбивали мостовые, …
Так случилось с улицей Волчий яр (ныне — Соляная). Слухи о том, что в начале ХХ века там видели волков, негативно сказались на репутации урочища. Сюда не прокладывали дороги — отсутствовал транспорт. К тому же местным жителям опостылело считаться “звериным людом”, и в 1908 году они обратились в городскую Думу с просьбой переименовать родные пенаты. Кто-то вспомнил, что во времена Отечественной войны 1812-го здесь располагалось поселение пленных …
Пользуются киевляне метрополитеном уже целых 45 лет. Именно в ноябре 1960 года в торжественной обстановке Киевский метрополитен отворил свои двери для пассажиров. Тогда впервые город получил мощный, удобный и безопасный вид пассажирского транспорта. Создание подземной транспортной магистрали стало важным этапом в техническом совершенствовании столицы, значительно облегчило транспортную проблему, обогатило столицу Украины прекрасным архитектурным …
Нашу встречу с Александром инициировали читатели. Прослышав, что рынок якобы собираются закрыть, они активно принялись накручивать диски телефонов, выражая свое несогласие. «Это не более, чем слух, уверен Александр Сергеевич. Наш рынок единственный в Печерском районе, который заключил договор с Киевской горгосадминистрацией на право долгосрочного (сроком на 10 лет) пользования землей на условиях аренды. На договоре, кстати, стоит подпись …
Со временем дом Головинского отошел за “красную линию” улицы, а по фронту выстроились респектабельные доходные дома Эйсмана, Дьякова и других уважаемых в городе людей. “Изюминкой” квартала, безусловно, являлся роскошный “Гранд-Отель” с его ваннами, экипажами и рестораном, где насчитывалось 110 номеров, в большинстве своем телефонизированных. Интересно, что фамилии Густава Эйсмана и Ипполита Дьякова пересекались и на “олимпийском небосклоне” …
В программе первого кинопоказа, организованного Соловцовым в декабре 1896 года, значились 50 “номеров” – коротеньких хроникальных сюжетов. Сеанс открыл “идейный” репортаж “Торжество Священного коронования” (как раз в 1896-м состоялась коронация Николая II). Вследствие колоссального успеха нового зрелища, Соловцов даже решился отменить несколько спектаклей своего театра ради “синема”. Впрочем, он вскоре додумался объединять театральные постановки …
Учитывая вклад общества в развитие российской авиации, его членов без преувеличения можно назвать пионерами авиастроения. Это и сам глава КВО Дэлонэ — планерист и конструктор, и Александр Кудашев — автор и испытатель первого российского самолета с бензиновым двигателем, и Дмитрий Григорович — изобретатель гидросамолета, и конструктор дирижаблей Федор Андерс, и, конечно же, Игорь Сикорский. Кроме того, в общество входили вундеркинд Александр …
