Замовлення екскурсій

з 10.00 до 19:30 щодня

Замовити онлайн

Трамвай

В столиці з’явиться трамвай-кафе

Кажуть, транспортний туризм нині усюди в моді. Нещодавно і в Києві після річної перерви вийшов у люди відновлений ентузіастами ретротрамвай, який став популярним. Ремонтують також трамвай-кафе. А директор тролейбусного депо № 3 Іван Петренко мріє організувати туристичні поїздки містом у вихідні Дні. Щоправда, не на ретротролейбусі, а на сучасному, просторому, з великими вікнами. Отож, щоб обрати цікаві маршрути, запросив на пробний рейс …

За что Омельченко так не любил первый трамвай в Украине?

Вагончики сначала побежали по Большой Васильковской улице, от Жандармской (ныне Саксаганского) до Демеевки, тогда и была основана служба по ремонту путей, которой 12 августа исполняется 115 лет. Объявления на трамвайных павильонах гласили: «Управление Киевской городской железной дороги доводит до сведения публики, что открывается пассажирское движение вагонов по Большой Васильковской линии. 2!й вагон отходит: со станции «Лыбедь» (Демеевское …

ДТП прошлого: трамвайные и гужевые

Торможение с песочком По поводу гужевого транспорта городские власти, озабоченные количеством несчастных случаев, постепенно разработали меры безопасности. Были обусловлены предельные габариты пассажирских и ломовых экипажей и ограничения по скорости. Для первых предельным аллюром принималась «умеренная рысь», для вторых – «мелкая рысь». Спидометров, разумеется, тогда не было, да и радаров тоже. Извозчикам не разрешали ездить вперегонку, …

Наш добрый друг трамвай

  От балки до бродяги Эту историю можно начинать с рубежа 18-19 веков. Именно тогда в больших промышленных городах Европы возникла потребность в повозках, перевозящих за один раз много людей. Первая идея изобретателей была самая простая: сделать большую многоместную карету. Так возникли громоздкие омнибусы и дилижансы. Но лошади, впряженные в экипажи с двумя десятками пассажиров, быстро выматывались при езде по выбоинам, разбивали мостовые, …

Трамвай

1 июня 1892 г. по Александровскому спуску от Царской до Почтовой площади прошел первый в России и четвертый в Европе электрический трамвай. Все эти события стали возможными благодаря одному человеку – Аманду Егоровичу Струве. Он родился в Петербурге в 1835 г. в семье выходцев из Германии – военных, юристов, дипломатов. Окончив Главное артиллерийское училище, Струве в 1851 г. поступает на действительную службу, с которой уходит в отставку в 1885 …

Трамваем в светлое прошлое

Еще во времена Петра Великого, согласно специальному царскому указу, в окрестностях Киева были заложены лесные питомники (это их жалкие остатки — гордость современных киевлян, “легкие” нашего города). Несмотря на жесткие меры, принимаемые местным начальством ушедшей эпохи для сохранения лесов от самовольной вырубки и предотвращения использования лесных угодий под распашку, население Киева и окрестностей игнорировало такое проявление заботы о …

Шел по Киеву ТРАМВАЙЧИК…

Возмущались проектом Струве и поставщики лошадей для конки, и чиновники почтового ведомства, уверявшие, что трамвай будет плохо влиять на телеграфные и телефонные провода (что, надо признать, впоследствии и случилось). Однако внедрение трамвая остановить уже было невозможно. Несмотря на сильнейшее общественное противодействие, Дума приняла предложение генерала. Пробный рейс по крутому Александровскому (ныне Владимирскому) спуску состоялся 4 мая …