На этих выходных мы сходили на экскурсию “Интересного Киева” - Сталинские Туннели под Днепром: Мифы и реальность. Экскурсия проходит по недостроенному в Киеве Объекту №1 - двум железнодорожным туннелям, которые планировалось возвести с 1936 по 1945 год. Все кого заинтересовала эта тема, очень рекомендую сходить на экскурсию с Арсением Финбергом, не пожалеете.

Слыхали байку, что вроде под Днепром при Сталине прорыли туннель? Что это сверхсекретный объект, о котором до сих пор знают только киевские галки да вороны, да и с них еще в те времена взяли расписку о неразглашении гостайны? Так вот, туннель существует, даже два туннеля, и по ним вполне можно прогуляться, несмотря на неснятый гриф секретности. И все это чуть ли не в центре Киева…

На резиновой лодке «БЛИК» проник в самую глубину сохранившегося тоннеля. Железнодорожный тоннель с надводными и подводными участками Сталин поручил построить на Днепре в 1936 году. На случай войны, если разрушат наземные мосты.

Вячеслав Дзивалтовский разыскал человека, который участвовал в строительстве "объекта #1". Коренному киевлянину Самуилу Ямпольскому за 90, но он всегда готов общаться с людьми, которым небезразлична история Киева.

Говорят, что именно Сталину пришла идея построить под Днепром два туннеля - Северный и Южный, которые должны были обеспечить сообщение между берегами, если надводные коммуникации пострадают от вражеской авиации. Курировать строительство было поручено первому секретарю ЦК КПУ Хрущеву, который до этого лично занимался московским метро.
Представьте, что значило провести туннели под Днепром! Вячеслав Дзивалтовский разыскал человека, который участвовал в строительстве "объекта #1". Коренному киевлянину Самуилу Ямпольскому за 90, но он всегда готов общаться с людьми, которым небезразлична история Киева.