TOP статьи:
Музеи Киева
Адреса и номера телефонов киевских музеев.
|
Живії струни України
Автор: Любов НЕЧИПОРЕНКО
Більшість із старовинних народних інструментів, зібраних за тридцять п’ять років співробітником Музею театрального, музичного та кіномистецтва Леонідом Черкаським, не втратили голосу і нині
|
Черновецкий со шпагой, а Довгий – с булавой
Автор: Елена МАКОВЕЦ, Газета По Киевски В Музей подарков КГГА уже пускают экскурсии. За последний год он пополнился 140 экспонатами, большинство из которых, кроме как на Крещитке, 36, больше нигде не увидишь.
|
В Киеве открылся музей КГБ
К 18-летию Управления государственной охраны Украины в столице открылся Музей истории Управления госбезопасности Украины, правда, пока только для ограниченного круга посетителей.
|
Киев обзавёлся музеем современного изобразительного искусства
Автор: фото предоставлено пресс-службой музея Автор фотографии: фото предоставлено пресс-службой музея
Сегодня в Киеве состоится торжественное открытие Музея современного изобразительного искусства Украины. На площади более 3,5 тысяч квадратных метров будут собраны лучшие произведения мастеров украинского искусства ХХ - начала ХХІ века.
|
Чтобы заработать на восстановление самолетов, мы сдаем огромный авиалайнер ИЛ-86 в аренду для проведения...вечеринок
Автор: Игорь ОСИПЧУК В коллекции Государственного музея авиации появилась копия первого украинского серийного самолета "Анатра-Анасаль", который выпускали в Одессе в 1917-1918 годах Теперь в экспозиции Государственного музея авиации (он начал работать почти два года назад и находится неподалеку от аэропорта "Киев") есть первый самолет, который серийно выпускался в Украине, - "Анатра-Анасаль". "Это модель, изготовленная в натуральную величину, с двигателем и другим оборудованием, - объяснил нам старший научный сотрудник Борис Антоненко. - Она построена на том же одесском заводе, где "Анатры-Анасаль" собирали в 1917-1918 годах. Назвали самолет по фамилии владельца предприятия Артура Анатры. А его конструктором был инженер Декан. Первые 45 машин поступили на вооружение царской армии, но так и не были использованы во время войны. Примерно половину этих самолетов затем включили в воздушный флот Украинской Народной Республики. А весной 1918 года, когда Одессу захватили австрийцы, по заказу Австро-Венгерской империи рабочие завода построили 180 "Анатр". Эти самолеты развивали скорость до 140 километров в час и использовались как разведчики и бомбардировщики. Причем пилоты сбрасывали бомбы вручную. Кроме того, крылатые машины были оснащены двумя пулеметами - они находились на носу самолета и возле задней кабины".
|
|