Киевская крепость на Печерске оказалась бесполезной в плане обороны, однако смогла кардинально изменить характер и географию застройки города

История оборонительного строительства на Печерске восходит еще ко временам Петра I. Во время Северной войны, когда возникла угроза захвата Киева шведскими войсками Карла XII, Петр приказал соорудить в стратегическом для военной компании и России городе мощные укрепления. К тому времени комплекс укреплений вокруг Старого города был в состоянии упадка. Это и повлияло на решение строить новую крепость вокруг Киево-Печерской лавры. Причем монастырские стены должны были послужить дополнительной линией обороны.

Киевская крепость никогда за всю свою историю не участвовала в войне – единственным ее врагом во все времена был Киев. Сначала укрепления сдерживали его развитие, но после «капитуляции» в 1897 году, когда это была уже крепость-склад, Город поглотил ее и медленно растворяет в себе. При всей уникальности комплекса крепости его туристические возможности столица фактически не использует.

 

В старые времена Киев был городом-крепостью и имел довольно воинственный вид. Ночью улицы перегораживали рогатками. На городских стенах через каждые 200 метров стояла стража. Ходить разрешалось лишь с фонарями и по специальному разрешению. Не привыкшие к киевским порядкам приезжие страдали от того, что по ночам громко перекликалась стрелецкая стража. Киевлянам было чего опасаться. Они жили в постоянной тревоге, ожидая нападения со стороны степей. Долгое время турецкая граница проходила под Белой Церковью. Киевские стрельцы, рубившие в Пуще-Водице лес для городских укреплений, ездили на работу с оружием. Тем не менее несколько человек были захвачены в плен летучим татарским отрядом. Это считалось обычным явлением. Еще в начале XVIII века крымчаки ловили киевлян на их огородах за валами.

 

 

Старинные лабиринты и валы Киевской крепости веками готовились к граду вражеских ядер, но оказались беззащитны перед строительной техникой. Историческая территория по улице Щорса, 44, превратилась в гигантскую строго охраняемую стройплощадку. Территорию Киевской крепости оберегала даже советская власть – согласно постановлению Совмина УССР от 1979 года, ей был присвоен наивысший статус охраны – «неприкосновенность». Сейчас все иначе. Несмотря на постановление Верховной Рады от 4 марта 2004 года и два поручения президента Ющенко (11 мая и 19 июня 2005 года), обязывающие Минобороны передать все исторические территории Киевской крепости во владение музею, строительная компания «Югозападтрансстрой» продолжает строительные работы на исторической земле и уже разобрала шесть строений ХІХ века, сделанных из мореного дуба.

Рассказывая о достопримечательностях Нового Строения, нельзя не упомянуть и о главном "виновнике" массовых переселений киевлян в долину Лыбиди — Печерской крепости. В средине ХIХ столетия с высоты Батыевой горы жители района имели возможность созерцать удивительную картину: излучину реки, увенчанную зелеными холмами, и на гребне тех холмов, вдоль всей линии горизонта — величественные очертания мощных фортификационных сооружений. Подойдя ближе, можно было увидеть высокие кирпичные стены с бойницами, полукруглые башни с амбразурами, подвесные мосты, перекинутые через глубокие рвы, бастионы и капониры.

О том, что в столице когда-то был музей самого товарища Сталина, знает не каждый киевлянин. Молодое поколение мало интересуется историей. Но был такой музей, точнее, кабинет вождя всех времен и народов. Более того, музей-"комната Сталина" появился в Киеве даже раньше, чем музей В.И. Ленину в 1938 году в стенах бывшего Педагогического музея цесаревича Алексея.

Несмотря на давно появившийся у меня интерес к замкам и крепостям и на то, что с 1998 года я училась на Печерске, до недавнего времени я даже не подозревала, что несколько раз в неделю ходила мимо одного из интереснейших и прекрасно сохранившихся оборонительных сооружений Киева. Моё первое посещение Косого капонира в апреле 2001 года стало для меня настоящим откровением, и я решила узнать побольше об этом объекте.

После присоединения Украины к Российской Империи, Киев стал узловым стратегическим форпостом на юго-западном направлении. Через него в Центральную часть России проходили главнейшие дороги с правобережной Украины. Сухопутными дорогами Киев был соединен с Могилевым, Полтавой, Смоленском, Новгород-Северским и другими городами. Так же через Киев проходила важнейшая судоходная артерия - река Днепр. Кроме того, в Киеве (в районе современного моста Патона) проходила мостовая переправа через Днепр.

Необычные постройки – киевляне называют их круглыми башнями – появились в царствование императора Николая I как объекты строившейся тогда Киевской крепости. И хотя энциклопедический словарь «Киев», изданный в 1982 году, утверждает, будто круглая башня всего одна, в действительности их шесть.
Башня №1 была возведена в самом центре Васильковского укрепления (ныне – улица Щорса, 38). Ее строительство началось в 1831 году и длилось 6 лет. Стена с воротами появилась несколько позднее – в 1838--1839 годах.
Башня первоначально была двухэтажной и предназначалась для офицерских казарм. В ней располагался Киевский губернский гарнизонный батальон. Однако уже с 1839-го она использовалась как военный госпиталь, а впоследствии служила тюрьмой. Впрочем, со временем она вновь стала казармой.

Киевская крепость вернулась к киевлянам относительно недавно, удачно попав на гребень волны всеобщего энтузиазма середины 90-х по восстановлению памятников истории